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Depuis fin de l'année 2000, début 2001 , des évènements successifs, des restructurations dans le groupe, nous ont inquiétés fortement pour l'avenir de l'emploi à moyen et long terme sur ce site industriel trés performant. Malgré tous ces atouts, la Direction Américaine et Européenne n'a toujours pas décidé d'investir dans de nouveaux produits ce qui est une menace pour notre outil travail. Il y a un an tout juste, nous avions publié un premier journal pour alerter les pouvoirs publics et les citoyens sur la gravité de la situation. Un plan de suppression d'emplois a eu lieu en début d'année 2006 avec plus 500 départs. Aujourd'hui la Direction vient de nous annoncer un plan de 180 suppressions de postes supplémentaires ce qui portera à plus 1400 la perte d'emplois directs depuis 2001. Les sous-traitants sont touchés par cette crise et il est difficile pour nous de chiffrer les dégâts mais il est évident que cela représente un manque à gagner pour l'activité économique et que cela se traduit par des suppressions d'emplois. Alors que la Direction écrivait qu'après le premier plan ( PSE ) tout irait pour le mieu, voilà que maintenant ce sont des périodes de chômages partiel qui sont programmées. 31 journées d'ici la fin 2006 et ce nouveau plan de 180 licenciements. L'ouverture vers de nouveaux marchés comme la Thaïlande et l'Australie ne représentent pas de grandes quantités de production. Les volumes de Bv que nous fabriquons pour les USA sont de plus en plus bas et l'un des deux modèles doit être arrêté dans les prochains mois.

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" JE M'EXCUSE DE LA MAUVAISE QUALITE DE L'IMAGE "